M610ZL
Premium Drive Radial
Application
| Application | Recommandé | Convient pour |
|---|---|---|
| regional | Drive | — |
| urban | Drive | — |
Performance conçue avec précision
Découvrez la technologie derrière le M610ZL
Durée de vie prolongée de la bande de roulement
Conception et construction optimisées pour une durée de vie prolongée de la bande de roulement.
-
1
Résistant à l'usure irrégulière pour une durée de vie prolongée de la bande de roulement.
Une conception optimale fondée sur la technologie DSOC IIMD pour une usure uniforme et une durée de vie prolongée. -
2
Ceinture en acier à quatre brins
Quatre ceintures d’acier qui enserrent la zone de la bande de roulement pour un kilométrage accru, une usure uniforme et une faible résistance au roulement.
Traction et performance
Bande de roulement profonde et motif nervures/barrettes pour une meilleure traction.
-
1
Traction et kilométrage
Une bande de roulement profonde qui adhère à la chaussée qu’elle soit sèche ou mouillée. -
2
Motif côtelé/à-côtes
Motif des nervures et des barrettes de bande de roulement d’une profondeur de 28/32” de pouce pour une performance optimale.
Durabilité de la carcasse et rechapabilité
Conception de carcasse avancée pour une durée de vie et rechapabilité accrues.
-
1
Durabilité de la carcasse et potentiel de rechapage accru
Structure de carcasse évoluée pour une durée de vie accrue et un meilleur potentiel de rechapage.
Dimensions et spécifications
3 dimensions offertes
| Dimension du pneu | Indice de charge / vitesse | Code produit |
|---|---|---|
| 11R24.5 | 146/143L | 556460 |
| 11R24.5 | 149/146L | 556470 |
| 285/75R24.5 | 144/141L | 556500 |
Remplace
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Foire aux questions
Tout ce que vous devez savoir sur le M610ZL
Le pneu Toyo M610ZL est conçu pour le transport régional et le service sur route, en particulier dans des conditions de fonctionnement à couple élevé.
Oui, le pneu Toyo M610ZL est recommandé pour une utilisation sur essieux moteurs.
La conception de la bande de roulement du pneu Toyo M610ZL présente une bande de roulement profonde qui offre une traction dans des conditions humides et sèches, ainsi qu'un motif à nervures et crampons pour un rendement optimal.
Le pneu Toyo M610ZL résiste à l'usure irrégulière grâce à sa technologie DSOC IITM, qui optimise la conception pour une usure uniforme et une longue durée de vie.
Le pneu Toyo M610ZL présente une conception de carcasse avancée et un composé qui améliorent sa durabilité et sa rechapabilité.
Oui, le pneu Toyo M610ZL comprend des rainures éjectrices de pierres qui aident à prévenir la rétention de pierres et les dommages à la bande de roulement.
Le pneu Toyo M610ZL est adapté pour les positions d'essieu moteur, ce qui le rend idéal pour diverses applications nécessitant des performances de traction.
Le pneu Toyo M610ZL est mentionné comme remplaçant plusieurs pneus concurrents, y compris le Bridgestone M711, le Bridgestone M770, le Continental Hybrid HD3, le Goodyear G182 RSD, le Michelin XDE M&S et le Yokohama SY767.
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