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Pneu D’hiver à Usage Intensif Pour Camionnettes
Tout terrain
Hiver
Camion léger
Conçu pour fournir une performance optimale à toute une variété de véhicules commerciaux ou d’applications lourdes durant les rudes hivers canadiens.
Les normes de capacité de charge des véhicules commerciaux et celles qui s’appliquent au transport de charges lourdes diffèrent de celles des camionnettes moyennes. Toyo Tires a répondu à ces besoins en fabriquant un pneu d’hiver pour camionnettes capable de supporter de lourdes charges et de surmonter les rudes conditions hivernales.
Le design et le profil de l’Open Country WLT1 procurent une meilleure traction sur la glace et dans la neige, et assurent une durée de vie prolongée.
Essai de 30 jours
Essayez vos nouveaux pneus sans risque pendant 30 jours
Cotes de performance
Découvrez comment le Open Country WLT1 se comporte dans différentes conditions
Durée de vie
Traction sur glace
Traction sur neige
Manipulation à sec
Confort de conduite
Manipulation du freinage
Performance conçue avec précision
Découvrez la technologie derrière le Open Country WLT1
Traction sur neige et glace
Améliorez votre conduite avec une adhérence supérieure sur la neige et la glace.
-
1
Lamelles droites et petites fossettes sur le repli de la bande de roulement
- Pour une résistance au louvoiement et une traction améliorée dans la neige profonde.
-
2
Rainures profondes plus larges
- Améliorent la traction dans la neige.
- Des poches autonettoyantes évacuent efficacement la neige.
-
3
Empreinte de bande de roulement plus large et design évolué de la bande de roulement
- Une sculpture de bande de roulement plus profonde et un motif de bande de roulement avant-gardiste assurent une durée de vie prolongée du pneu.
- Une empreinte de bande de roulement plus large assure une stabilité accrue sur la route et permet à une plus grande surface de la bande de roulement de mordre à la chaussée quelles que soient les conditions.
Durabilité et construction
Construit robuste pour une performance durable dans toutes les conditions.
-
1
Construction robuste avec carcasse à haute rigidité
- Conçu pour une capacité de charge unique, et pour répondre aux exigences de freinage et de tenue de route des VUS, fourgonnettes et camionnettes.
- Performance de tenue de route accrue.
-
2
Pictogramme d’homologation hivernale
• Traction à conditions variables.
Capacité toutes saisons
Traction fiable peu importe la météo.
-
1
OPEN COUNTRY WLT1
Dimensions disponibles
15 dimensions offertes pour 4 diamètres de jante
| Dimension du pneu | Indice de charge / vitesse |
|---|---|
| LT215/85R16 | 115/112Q |
| LT225/75R16 | 115/112Q |
| LT235/85R16 | 120/116Q |
| LT245/75R16 | 120/116Q |
| LT265/75R16 | 123/120Q |
| LT235/80R17 | 120/117Q |
| LT245/70R17 | 119/116Q |
| LT245/75R17 | 121/118Q |
| LT265/70R17 | 121/118Q |
| LT285/70R17 | 121/118Q |
| LT265/70R18 | 124/121Q |
| LT275/65R18 | 123/120Q |
| LT275/70R18 | 125/122Q |
| LT265/60R20 | 121/118Q |
| LT275/65R20 | 126/123Q |
Vidéos
Découvrez le Open Country WLT1 en action.
Couverture de garantie
Garantie Toyo Millenium
Pneus de remplacement pour voitures de tourisme et camionnettes
Remplacement- Codes de vitesse « H », « S » et « T » = 100 000 km
- Codes de vitesse « V » et « W » = 95 000 km
- Lorsque la rotation de l'avant vers l'arrière n'est pas possible (voir restrictions)
Garantie Toyo équipment d'origine
Pour les pneus de tourisme et de camionnette montés en équipment d'origine.
Équipement d’origine- Couverture : 60 mois à partir de la date de fabrication
- Le kilométrage n'est pas garanti
- Les réclamations pour perturbation de conduite sont couvertes dans les premiers 10 % de la bande de roulement utilisable uniquement
- Les pneus doivent être remplacés après 10 ans à compter de la date de fabrication
- Exclut les aléas de la route, l'entretien inadéquat et les dommages chimiques
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Foire aux questions
Tout ce que vous devez savoir sur le Open Country WLT1
Le pneu Toyo Open Country WLT1 est spécifiquement conçu pour les conditions de conduite d'hiver.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 est destiné aux camions légers.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 appartient à la catégorie des pneus tout terrain.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 offre une meilleure traction sur la glace et la neige, ce qui le rend adapté aux conditions hivernales difficiles.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 a une construction robuste avec une carcasse rigide, conçue pour répondre aux exigences de charge et de maniabilité uniques des camions légers.
Oui, le pneu Toyo Open Country WLT1 dispose d'un design de lamelles droites et de creux qui améliore la traction dans la neige profonde.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 a une densité de lamelles accrue qui améliore l'évacuation de l'eau et la traction sur la glace, renforçant ainsi la performance dans des conditions humides.
Le pneu Toyo Open Country WLT1 est spécifiquement conçu pour une utilisation hivernale et n'est pas destiné à la conduite toute l'année.
Avis des clients
Découvrez ce que les autres conducteurs disent du Open Country WLT1
Répartition des notes
Best tires I have experienced in over 67 years of driving. Great traction on icy highways and yet very good wear
Excellent traction on snowy and icy highways, yet long tread life. I am located in BC’s Cariboo where it is usually snowy and below freezing all winter.
Thanks for sharing "Brownie". BC's Cariboo region can certainly get some challenging conditions in the winter. Safe travels!
Completely Satisfied With Performance and Quality
Been using on my F150 Supercab 8 foot box. These aluminum trucks need good tires in winter due to their light weight, and these WLT1's perform just as well as the Eskay 10 ply studded winters I used to run. I run just over 200 KM of highway, then 70 KM of poorly maintained bush road every week to work, then a week of driving back and forth in mine on gravel, rock and mud and extreme winter conditions and so far these tires have not let me down or got me stuck. No stone drills, no flats and nice even tread wear. I cycle them 2 years as winter tires, then put those on my summer rims and get 2 more years out of them. They also handle well in summer towing my antique tractors at a gross weight of up to 12,000 pounds.
Thanks for the feedback ShawnF150
Very happy with these tires
Always had good life and service from Toyo M-55,s on all my pickups so thought I would try these WLT's on my GMC 3500 HD 4X4 last winter. Excellent performance and quiet. Wont go back to any other winter tire.
Thanks for the feedback "Normy B"!
Toyo WLT 1
Bought these for my F-150 as I do a lot of highway driving. They have been great tires so far had them on for 1 season, no issues, great traction and braking in the winter months.
Thanks for the feedback "Ish".
Best Tires I have owned
I drive a 2010 Ram 1500 with a boss plow on it, best tires I have had for plowing. I also run Toyo all season for summer. Fully recommended this tire,
5 winters and still going
5 winter seasons of use and they are still looking new. Only gripe I have is they are not studdable. Intersection polished ice would be nice to have the studs. Installed on 2017 Ram Mega cab DRW. Run from late October to end of March.
Thanks for sharing "Northern Geoff"!
number 1
I have 2018 f250 Crew cab, use to swear by goodyear duratract, these barrie them anytime any place wish i had bought them years ago! run cooper at3 in summer switch to these mid november! best combination! hope you all have same results!
Thanks for the feedback "JR". Have you looked into our Open Country A/T III https://www.toyotires.ca/tires/all-terrain-all-weather-light-truck-tire-open-country-iii or Open Country R/T Tires https://www.toyotires.ca/tires/onoff-road-rugged-terrain-tire-open-country-rt
Very Good Winter Performance
I have used this tire for two Canadian winters now on a 2500 truck with very good results. Quiet compared to my all season summer tires, handle ice and snow very well (even at high hwy speeds), side wall doesn't fold in cornering or trailering. It took a few km's to break-in but now drives straight without steering wooble. Suspect the mileage life will be poor, but they are winter tires with a softer compound and I buy tires for handling and driving security.
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